氣囊式氣缸種類可以分為：可調(diào)式高度彈簧，即用以彈簧減振的總體設(shè)備高度相對較高的調(diào)整構(gòu)造。針對重 心點沒有在中 心風(fēng)能發(fā)電機(jī)，及其氣體不勻的現(xiàn)象，我們通過組裝這類氣囊式氣缸來提高設(shè)備的級別。

底座存有是為降低設(shè)備的重 心點，提升設(shè)備的穩(wěn)定?，F(xiàn)在市面上抗撕裂有效的設(shè)備是離心水泵。離心水泵自身的低頻振動會對人會造成一定的損害。該類設(shè)備對低頻率有非常好的阻尼效果震動，這種避震底座能否適用風(fēng)力發(fā)電機(jī)？是否定的。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，這類計劃方案不太經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能夠另作計劃方案解決。

另一種避震底座又叫減震支架，是依據(jù)氣囊式氣缸特性設(shè)計方案的一種特殊的框架式底座。彈簧減振器的應(yīng)用在力矩負(fù)載P1到zui高容許負(fù)載范圍之內(nèi)。

挑選氣囊式氣缸隔振器的負(fù)荷范疇，怎么確定設(shè)備施工中彈簧隔振器的總數(shù)：假如設(shè)備生產(chǎn)商給予此數(shù)據(jù)信息，請遵照生產(chǎn)商標(biāo)準(zhǔn)；通常情況下，氣囊式氣缸組裝間距不得超過2M，氣囊式氣缸隔離度能夠為此算出離心風(fēng)機(jī)總數(shù)；假如設(shè)備有糟鋼底座且底座充足牢固，可適當(dāng)調(diào)整彈簧擋板震動器裝置間距盡可能降低氣囊式氣缸裝置總數(shù)。

使用這個氣囊式氣缸隔振器商品可達(dá)到非常好的避震實際效果。在絕大多數(shù)情況下，氣囊式氣缸隔振器的作用和功效是一樣的，不同種類的氣囊式氣缸之間的差別取決于他們外觀不一樣。除此之外，彈簧隔振器對軟件環(huán)境有嚴(yán)格管理，行自然環(huán)境不適合在腐蝕介質(zhì)場地應(yīng)用，不然會影響到其運作特性。